江東区で就職・転職におすすめのタクシー会社7選をご紹介します！

江東区がタクシードライバーへの転職におすすめな2つの理由

東京都内はタクシー需要の高いエリアが数多くありますが、そのなかでも江東区はタクシードライバーへの転職におすすめのエリアであるといえます。ここではタクシードライバーにとって江東区がおすすめの理由をご紹介します。

観光地や駅が豊富で集客しやすい

江東区は東京駅、皇居、各省庁などの都心に近いエリアであり、観光地や駅が集中しているのが大きな特徴です。JR京葉線や総武線、総武本線のほか、ゆりかもめ、東京メトロ各線、都営線など多くの路線が乗り入れており、亀戸駅や豊洲駅、東京テレポート駅、押上駅、国際展示場駅といった観光などの拠点となる駅も多いです。

さらに区内にはダイバーシティ東京やパレットタウン、フジテレビ、ららぽーと豊洲、Zepp東京、有明テニスの森公園、亀戸天神社、清澄庭園といったさまざまな観光地も点在しています。このようなことから江東区内は観光客などの利用客が多く、タクシーの集客がしやすいエリアであるといえるでしょう。

東京都内・千葉方面のどちらもアクセスが良い

江東区は、東京都ながら千葉方面へのアクセスがよいことも、タクシードライバーとして活動する大きなメリットになるはずです。とくに朝方は江東区から東京駅方面に向かう方も多く、出庫して第一のお客様を東京駅まで届けるということも少なくないようです。

そして江東区は、東京の東部に位置していることから千葉方面への通勤通学、または千葉方面からの通勤通学にも便利な立地です。このように東京都内や千葉方面どちらに対してもアクセスがよいことから自然と利用者も多く、集客ができないという問題を抱えにくいのは江東区でタクシードライバーをするメリットです。

未経験のタクシードライバーでも稼ぎやすい3つの理由

一昔前まではタクシードライバーは稼ぎにくい、ベテランでないと稼げないというイメージを持たれがちでしたが、最近はその流れが大きく変わってきています。ここでは、未経験者でもタクシードライバーとして稼げる理由をご紹介します。

タクシードライバーの人口不足

タクシードライバーは慢性的な人手不足とされており、もともと多くの求人がある業界ではありました。それに加えて新型コロナウイルス感染症まん延の影響によって、離職する方が増えたためにタクシードライバーの数は数年で一気に減少しました。

しかし外出自粛や渡航制限などが解除された現在では、タクシーの需要や業績も回復している傾向にあります。会社は1人でも多く人材を確保したい状態のため、未経験者でも積極的に採用しており、給与水準も高めになっているのです。

配車アプリの普及で集客がしやすくなった

タクシーの需要が高まっているのは、配車アプリが多くの方に利用され始めたからという背景もあります。以前は、タクシーを呼ぶ場合は道で拾うかタクシー会社に電話して依頼するというのが一般的でしたが、アプリを利用することでより気軽にタクシーを依頼できるようになりました。

これにより、タクシードライバーも自分で乗客を見つける必要がなく、未経験者でもアプリの配車により十分に乗客を確保しやすくなっているのです。何時間走っても1人も拾えないということもめったにないので、集客や売上で不安を感じる場面も少ないでしょう。

給与保証や研修制度など会社によるフォローが手厚い

各タクシー会社が未経験者を積極的に採用するようになったことから、未経験者でも不安を感じない制度が整ってきているというのも稼ぎやすい理由です。

デビュー前からスキルアップできる充実の研修制度

運転が苦手な方やブランクがある方などでも、問題なくドライバーになるための研修制度を充実させている会社も多いです。受けられる研修の内容はタクシー会社ごとに多少異なりますが、一般的にはタクシードライバーになるために必要な2種免許の取得サポート、地理試験のサポート、運転者適性診断、接客・法令などといった資格の取得や知識を学ぶことができます。

また研修期間も2週間以上と長めに設定しているタクシー会社も多く、その期間は集中してタクシードライバーとしての知識や技術を学べる環境を整えています。さらに研修期間中でも日給が保証されていることが多いため、収入など余計なことを気にせずタクシードライバーを目指すことができるのです。

このように、現在タクシー会社の多くはデビュー前からしっかりとスキルをつけられる研修などのシステムを設けているからこそ、デビュー直後から安定したサービスを提供できるようになっているのです。自信や余裕を持って営業できるので、仕事のコツもつかみやすく、未経験でも稼ぎやすいといえるでしょう。

※以前はタクシー乗務員の取得要項として、東京都・大阪府・神奈川県で「2種免許取得、および地理試験への合格が必要である」となっていましたが、2024年2月29日付けで地理試験の廃止が決まりました。 （参考元：https://www.tokyo-tc.or.jp/driver/geography.html）

安心してデビューできる給与保証

給与に関しては、一定の期間給与保証制度を設けているタクシー会社も増えています。タクシードライバーの給与は売上によって変動する歩合の部分も大きいですが、デビューしてすぐは乗客を獲得するのが難しかったり仕事のペースを掴みにくかったりするため、どうしても収入が不安定になりやすいものです。

新たな環境に慣れていないうえに給与が不安定ということが重なると、精神的に辛くなってしまう心配がありますが、給与保証があればその不安も感じることはありません。給与保証制度はたとえ集客や売上が少なくても、一定の期間は固定給を受け取ることができるというシステムです。

期間はタクシー会社によって異なりますが、半年以上の長期間給与保証を行っている会社も少なくありません。安定して給与が受け取れる期間中にタクシードライバーという仕事に慣れ、集客のコツを掴んでいけば、期間が終わる頃には固定給を超える売上を上げられる可能性もあります。

実際に給与保証期間中に固定給の額を超えられるようになる方も多いので、収入面での不安を感じることなく、一人前のドライバーとして活躍できるようになるでしょう。

未経験の業界に転職する時に重視するポイントはどこですか？ WEBアンケートで調査！

今回は「未経験の業界に転職する時に重視するポイント」についてアンケート調査を行いました。皆さんがもしも未経験の業界に転職するなら、何を重視するのでしょうか？アンケート結果の詳細をみていきましょう。

第1位は「働きやすい環境が整っている」でした。人間関係や労働条件など働きやすい環境が整っているかどうかは重要なポイントですよね。

せっかく転職するなら、風通しがよく困った時には気軽に相談できる同僚や上司がいたり、自分のライフスタイルや希望収入に合わせた働き方ができる会社を選びましょう。タクシー会社は、日勤や夜勤など好きなシフトを選んで働くことができるのでおすすめです。

第2位は「研修や業務へのフォローが手厚い」でした。タクシードライバーへの転職を考えている方の中には、運転や地理、接客対応への不安を感じている方もいらっしゃるでしょう。多くのタクシー会社は、乗務の前に研修を実施してくれます。また、初乗務してからもベテランのトップドライバーが同乗して指導を行うなど、丁寧にフォローしてくれるタクシー会社もあります。

研修やフォローが手厚いタクシー会社を選ぶと、業務上のさまざまな不安を感じることなく、プロのタクシードライバーとして自信を持って働いていくことができるでしょう。

第3位は「未経験でも給料が上がりやすい」でした。タクシー業界は歩合制の会社が多く、乗客を乗せた分だけ給料がアップするため、未経験者でも稼ぎやすいです。そんなタクシー業界の中でも、トップクラスの売上を誇っているタクシー会社を選ぶと、乗客に困る心配もないでしょう。

また、ドライバー間で成果の出たルートを共有しあっていたり、未経験者でも稼げるコツを教えてくれるタクシー会社もあります。しっかり稼ぎたい方は、このような稼げる環境が整っているタクシー会社を選ぶのがおすすめです。

アンケートの結果は以上となります。次の見出しでは、未経験者向けの働きやすいタクシー会社の選び方について、詳しく解説させていただきます。

未経験者向け！働きやすいタクシー会社の選び方

東京都内にはたくさんのタクシー会社があるので、なにを基準にタクシー会社を選べばよいかわからないという方もいるかもしれません。そんな方のために、ここでは働きやすいタクシー会社を判断するためにチェックしたいポイントをご紹介します。

入社祝い金や給与保証があるかで選ぶ

未経験からタクシードライバーになるのなら、入社祝い金や給与保証があるタクシー会社を選ぶのがおすすめです。タクシードライバーは、昨今未経験でも稼ぎやすいシステムを導入していますが、それでもデビューしたての頃はスムーズに仕事ができなかったり、集客のコツが掴めなかったりする方もいます。

その際に不安を感じやすいのが収入ですが、入社祝い金や給与保証があれば、不安を感じることなくドライバーとしての知識や腕を磨いていくことに集中できるでしょう。また他県などから東京に引っ越してタクシードライバーを目指したい方も、新生活の収入が保証されているのは安心できるポイントです。

安定感？とことん稼ぐ？給与体系で選ぶ

収入面においては給与体系を確認しておきましょう。タクシー業界の給与体系は一律ではありませんが、現在多くのタクシー会社は基本的に歩合給が含まれた給与を支給しており、さらに歩合率も会社によって大きく変わります。

歩合率が高くなればなるほど、頑張って売上を伸ばした分受け取れる給与も高くなり、高収入を得たいという方の希望を叶えてくれるでしょう。歩合率を60％程度で設定しているタクシー会社が多いですが、なかには64％などの高い水準を定めている会社もあるので、稼ぎたい方は歩合率の高い会社を選びましょう。

福利厚生が充実しているかで選ぶ

労働環境は長く働くうえでとても重要なポイントになるので、福利厚生が充実しているタクシー会社を選ぶことも大切です。たとえば仮眠室や休憩室、浴室など社内の設備が充実していたり、社員寮や社宅などが完備されていたりすると、仕事も生活面でも安心感が大きいです。

最近では女性のタクシードライバーも増えているので、女性専用の休憩室や仮眠室、ロッカールームといった設備が完備されているかどうかもチェックしましょう。福利厚生についてはタクシー会社の求人情報に細かく記載されていることが多いので、ぜひそちらを見て安心して働ける内容が整っているかを確かめてみてください。

会社の規模で選ぶ

会社の規模も、タクシー会社を選ぶ際に重視したいポイントのひとつ。タクシー会社は東京都内にも数多くありますが、会社の規模は大小さまざまです。とくに未経験の方は、研修制度や給与保証があり、安心して働ける福利厚生などが充実している大手のタクシー会社がおすすめといえます。

また大手のタクシー会社の方が、保有しているタクシーの車両数や無線配車、アプリ配車の件数も多く、乗客に信頼されやすいというのもメリットです。そもそも乗客に選ばれなければ売上を伸ばすことができないので、安定して乗客を確保できるシステムがあり、さらに知名度や信頼度の高いタクシー会社を選びましょう。

会社への通いやすさで選ぶ

どのような会社に就職する場合でも、やはり会社への通いやすさは重視するべきでしょう。通いにくい場所や遠方にあると、通勤が大きな負担になってしまい、体力的にも精神的にも不安が大きくなってしまう心配があります。

江東区は千葉県とも隣接しているので、千葉に住んでいる方や千葉の安い家賃で暮らしながら東京で働きたい方にも最適です。駅から会社までの距離などもチェックして、できるだけ通勤の負担を感じにくい会社を選びましょう。

タクシードライバーの平均年収と給与形態

タクシードライバーになるうえで気になる方が多いのが、やはり収入面ではないでしょうか。令和4年資料のタクシー運転者の賃金・労働時間の現況のデータによると、江東区がある東京都の推定年収は420万円ほどで、全国平均の360万円と比べると高い水準をマークしています。

このデータからもわかるように、タクシードライバーは稼ぎやすい職業であるといえるでしょう。そして、そんなタクシードライバーの給与形態は大きく分けて3つあります。

AB型賃金：タクシー業界に多い形態

AB型賃金は、現在タクシー業界でもっとも多く採用されている給与形態で、基本給や固定給に加えて歩合給やボーナスが含まれるのが特徴です。売上を伸ばすほど給与に反映されるので、努力のしがいがあり、運転スキルや接客スキルを磨くモチベーションにも繋がります。

AB型賃金におけるボーナスは、歩合の一部を積み立て、年に2～3回に分けて支給されるという方法のため、一般的な企業のボーナスとは考え方が異なります。この方法で売上を受け取ることで、社会保険料を抑えやすいというメリットがあります。

ただしAB型賃金は、タクシー業界全体で基準が決められているわけではなく、タクシー会社によって基本給と歩合給の割合が違うので注意が必要です。できるだけ稼ぎたい方にとっては歩合率の高い会社がおすすめなので、事前に固定給や歩合、賞与がどのように定められているのかを確認しておきましょう。

A型賃金：固定給+歩合+ボーナス

A型賃金は、一般的なサラリーマンにもっとも近い給与形態で、売上や走行距離に関係なく基本給と各種手当、賞与などで構成されています。ほかの給与形態ほどではありませんが、一部歩合がつくケースもあります。

A型賃金で働くタクシードライバーは、おもに正社員として働くため、勤務時間や休日が決まっているのも特徴です。ご紹介する3種類のなかではもっとも安定している給与形態ですが、現在では首都圏でこの給与形態を採用しているタクシー会社はほとんどありません。

B型賃金：完全歩合制

B型賃金は、完全歩合制の給与形態です。売上や走行距離などによって給与が変動し、歩合率もほかの給与形態より高い傾向にあります。自分で売り上げた分だけ給与に反映されるというわかりやすい形態でもあり、高収入を目指しやすいため、一定のスキルや経験がある方に人気の給与形態です。

またB型賃金の場合は、パートやアルバイトなどとして働く方が多く、勤務時間や休日も自由に決められるので、自分の都合で働けるというメリットがあります。もちろん売上によって給与が大きく変動するので、安定性は一番低く、とくに未経験の場合は思ったように稼げない可能性があるでしょう。

有給はある？タクシードライバーの働き方

タクシードライバーにはおもに「隔日勤務」「日勤」「夜勤」という3つの働き方があり、会社によって採用している勤務形態が異なります。ここではタクシードライバーの働き方や、有給の有無などについて詳しく解説していくので、チェックしてみてください。

隔日勤務：タクシー業界の基本スタイルで休みが多い

隔日勤務は、タクシー業界の基本的な勤務スタイルです。隔日勤務の大きな特徴は、丸一日働いて丸一日休むという2日を1セットにしたような働き方であることです。たとえば勤務日の朝8時に乗務開始した場合、3時間の休憩を挟んで翌2時～3時頃までの18時間～19時間ほど働き、乗務が終わった日は「明け」の休みになります。

明けとは別に公休が4～6日あるため、明けと組み合わせると2連休を取得することも可能で、プライベートな時間も確保しやすいでしょう。また勤務時間は会社によってさまざまで、勤務開始時間を選べるなど柔軟な対応をしているタクシー会社もあります。

隔日勤務では、1回の乗務時間が最長21時間まで、1か月の拘束時間が262時間以内と定められており、それ以上乗ることはできません。また、乗務中は最低3時間、乗務後は最低20時間以上の休みが必須なので、無理せず働けるという特徴もあります。

日勤：一般的な会社員と同じ働き方

日勤は、一般的な会社員と同じような働き方で、午前中から乗務を開始して1日8時間勤務、休憩が1時間という形態です。たとえば朝7時に乗務開始の場合は休憩を挟んで16時まで、8時開始の場合は17時までと決まっています。

シフト制のタクシー会社が多いため、必ずしも土日休みになるとは限りませんが、休日や勤務時間が固定されているケースもあります。会社員から転職した方などに人気のある勤務形態ですが、日勤のみの採用を行っているタクシー会社は多くありません。

夜勤：需要が高い時間帯で稼ぎやすい

夜勤は、日勤を夜の時間帯にしたもので、日勤同様勤務時間は8時間で1時間の休憩を取得します。たとえば18時から乗務開始の場合、休憩を挟んで翌2時まで働くことなり、月に22～24日乗務するのが一般的です。

ただし夜勤は、同じ8時間勤務でも深夜割増料金が発生するので稼ぎやすく、また飲み会終わりや終電を逃した方など需要が高いため、乗客を獲得しやすいのが特徴です。終電後の場合は長距離移動する方も多いので、乗客を乗せる回数が少なかったとしても、日勤より稼げる可能性があります。

有給は比較的とりやすいことが特徴

タクシー業界はシフト制で働くことが多いですが、もちろんほかの仕事同様に有給休暇の取得が可能です。労働基準法により、入社から6か月経過しており、かつ有給付与日までの出勤率が80％を超えているなどの条件を満たせば、年に10日の有給が付与されます。

一般的な会社では有給が取りにくいなどの課題をよく耳にしますが、タクシー業界は比較的有給が取得しやすいといえます。それは働き方が個人単位であり、チームで動く必要がないため、スケジュールを自分で決められるからです。隔日勤務の場合は、明けと公休と有給をうまく組み合わせれば、連休を取得することも可能です。

統計からみたタクシードライバーの仕事

タクシードライバーの年齢層

タクシードライバーの年齢層は幅広く、さまざまな世代が活躍しています。とくに中高年層が多く、50歳以上のドライバーが全体の大半を占めており、これはほかの職種と比較しても高い割合です。

少子高齢化が進む日本において、定年後に再就職先としてタクシードライバーを選ぶ人が増えていることも一因と考えられます。一方で、若い世代のドライバーも一定数おり、若年層の新規参入も見られます。

中高年層のタクシードライバー

中高年層がタクシードライバーとして現役で活躍している理由は、人手不足が挙げられます。また、退職後の再就職先として、タクシードライバーが選ばれることもひとつの要因です。

比較的短期間で取得可能な第二種運転免許があれば、再就職が可能となるため、他業界からの転職も比較的容易です。タクシードライバーは年齢に関係なく働ける点が魅力ですので、定年後も継続して働けることから、中高年層に人気があります。

若年層のタクシードライバー

若い世代のタクシードライバーも一定数存在し、自分の時間を有効に活用できる働き方を求める傾向があります。タクシードライバーの勤務形態は柔軟で、自分のペースで働けるため、ライフスタイルに合わせた働き方が可能です。

また、独立志向の強い若者にとって、将来的に個人タクシーを視野に入れていたり、配車アプリを活用した、新しいビジネスモデルの展開を視野に入れているケースもあります。

歩合給を活用して、体力のある20代、30代で高収入を得ている方も存在します。

タクシードライバーの勤務形態

一般的な会社員とは違い、タクシードライバーの勤務形態はさまざまです。日勤・夜勤・隔日勤務など、フレキシブルな働き方が可能です。

とくに、隔日勤務はタクシードライバー特有の勤務形態で、一度の勤務が長時間に及ぶ代わりに、その後24時間の休息が取れるシステムです。これは乗客の多い深夜時間帯にも対応できるようにするためで、効率的な働き方として定着しています。

最近では、柔軟な勤務形態を選べる企業も増え、個々のライフスタイルに合わせた働き方が可能となっています。ここでは、タクシードライバーの勤務形態について解説します。

日勤の特徴

日勤のタクシードライバーは、朝から夕方まで働く勤務形態を指します。一般的な会社員と同じく、規則正しい生活リズムを保ちたい方に好まれる働き方です。

主に昼間に活動するビジネスパーソンや高齢者の移動需要に対応するため、一定の需要が見込まれる時間帯でもあります。日勤のメリットは、家族との時間を確保しやすい点や、夜間の危険な状況を避けられることです。

一方で、通勤ラッシュ時の交通渋滞に巻き込まれることが多く、ストレスを感じることもあります。夜勤や隔日勤務と比べると、収入が落ち込みやすい点もデメリットといえるでしょう。

夜勤の特徴

夜勤の働き方は、夕方から深夜、または深夜から早朝までの勤務時間を指します。夜勤のタクシードライバーは、深夜帯の乗客需要に対応するため、飲食店からの帰宅者や、夜間の移動を必要とする乗客をターゲットにしています。

夜勤は深夜手当が支給されることから、収入面でのメリットが魅力的です。また、夜勤は昼間よりも交通量が少なく、昼間に比べて運転のしやすさもメリットといえます。

しかし、スムーズな運転が可能である一方、昼間に十分な睡眠を確保することが重要となります。夜勤は体内リズムの乱れや健康管理が課題となるため、自己管理をすることが不可欠です。

隔日勤務の特徴

隔日勤務は、24時間勤務して、翌日は休息を取るというサイクルを繰り返す勤務形態です。一般的には、朝8時から翌朝8時までの勤務を行い、その後24時間の休息が与えられます。

隔日勤務は、一度の勤務で長時間働く分、連続した休息が取れるため、まとまった自由時間を確保できることが大きなメリットです。また、深夜から早朝にかけての乗客需要にも対応できるため、効率的に収入を上げることも可能です。

ただし、長時間拘束されることによる疲労が蓄積しやすく、体調管理が重要となります。

タクシードライバーの労働時間

タクシードライバーの労働時間は、先ほど紹介した勤務形態によって大きく異なります。ここからは、タクシードライバーの労働時間について解説します。

日勤の労働時間

日勤の場合、勤務時間は通常8〜10時間程度です。日勤は一般的に、朝から夕方までの勤務時間を指し、多くのタクシードライバーがこの勤務形態を選択しています。

日勤の労働時間には、交通渋滞や乗客の待ち時間などが含まれるため、実際の運転時間は勤務時間よりも短くなります。休憩時間も含まれるため、適度に休息を取りながら、規則正しく働くことが可能です。

夜勤の労働時間

夜勤のドライバーは、深夜帯の乗客需要に対応するため、通常8〜10時間のシフトを組みます。夜勤の労働時間は、昼間と比較して利用客が少ないため、実際の稼働時間は少なめです。

深夜帯の安全確保や体力維持が課題となりますが、深夜手当が支給されるため、収入面でのメリットが魅力的です。

隔日勤務の労働時間

隔日勤務のドライバーは、一度の勤務が24時間に及ぶことが多く、拘束時間が長い特徴があります。たとえば、朝8時から翌朝8時まで勤務しますが、実際には食事休憩や仮眠時間も含まれています。

実質的な運転時間は15時間程度ですが、長時間労働による疲労が蓄積しやすいため、健康管理が重要です。隔日勤務は、深夜の乗客需要にも対応できるため、効率的に収入を上げられます。

タクシードライバーの給与

タクシードライバーの給与は、基本給と歩合給の組み合わせで成り立っています。歩合給は運賃収入にもとづいて計算されるため、働き方や営業成績によって収入が大きく変動します。

タクシードライバーの給与形態を大きく分けると、A型（固定給）、B型（歩合給のみ）、AB型（固定給+歩合）の3パターンになります。歩合給は、繁忙期には高収入を得ることも可能ですが、逆に閑散期には収入が減少するリスクがあります。

近年では、固定給を高めに設定する企業も増え、安定した収入を提供することで、ドライバーの定着を図っています。

基本給の仕組み

タクシードライバーの基本給は、最低限の生活を支えるために設定されている固定収入です。基本給は地域や企業によって異なります。

基本給が高めに設定されている企業では、収入の安定性が確保されやすく、ドライバーのモチベーション向上につながります。

歩合給の仕組み

歩合給は、運賃収入にもとづいて計算される成果報酬です。具体的には、乗車回数や走行距離、運賃の総額に応じて一定の割合が支払われます。

歩合給の割合は企業によって異なりますが、一般的には運賃収入の30％〜50％が支払われることが多いです。ドライバーは働いた分だけ収入が増えるため、営業成績の向上が直接的に収入に反映されます。

タクシードライバーの運転に関するリスク

タクシードライバーは、運転に関するリスクと常に向き合っています。交通事故のリスクを減らすため、各タクシー会社は安全運転講習を定期的に実施しています。

また、近年では車両にドライブレコーダーやGPSが搭載されており、事故防止のための技術が活用されています。さらに、感染症対策として、車内の消毒や乗客と運転手を隔てるパーテーションの設置も一般的になってきました。

これにより、乗客とドライバー双方の安全が確保されています。

女性のタクシードライバーの割合

近年、女性のタクシードライバーが少しずつですが増加傾向にあります。これは、多様な働き方を推進する社会的な流れや、タクシー業界が女性に対して門戸を広げていることが背景にあります。

女性専用車両や、女性ドライバーの希望を受けつけるサービスも増え、女性乗客からの需要も高まっています。女性ドライバーの増加は、業界全体のイメージアップにも好影響を与えており、さらなる女性の参入が期待されます。

タクシー業界の少子高齢化問題

少子高齢化が進む日本において、タクシーの需要はさらに拡大しています。とくに高齢者の移動手段としてタクシーは重要な役目を果たしており、買い物や通院のための利用が増加しています。

また、地方都市では公共交通機関の便が悪い地域も多く、タクシーが日常の足として欠かせない存在となっています。このような背景から、タクシー業界は今後も安定した需要が見込まれ、タクシードライバーの需要も引き続き高まると予測されています。

出典：“統計からみるハイヤー・タクシー運転者の仕事”．｜厚生労働省

タクシードライバーとしてデビューするまでの流れ

タクシードライバーになるまでにはいくつかのステップがあり、ひとつずつクリアしていく必要があります。ここではタクシードライバーになるための流れをご紹介していくので、就職や転職を考えている方は参考にしてみてください。

面接・健康診断

タクシードライバーになるためには、当然ですがタクシー会社に就職する必要があります。就職したいタクシー会社が決まったら応募し、必要な書類を準備したうえで面接を受けましょう。タクシードライバーは人の命に関わる仕事でもあるため、健康診断を実施して健康面での問題がないかも確認されます。

地理試験の合格

無事にタクシー会社に採用されたら、次は入社の手続きです。タクシー会社によっては運転適性検査などが行われるケースもあります。

タクシー会社ごとに異なりますが、入社すると地理試験の合格をドライバーの第一ステップとするケースがあります。地理試験は、東京23区など限られた地域でタクシードライバーになるために必要な試験で、自動車学校で講習を受けた後に受験という流れが多いようです。

※以前はタクシー乗務員の取得要項として、東京都・大阪府・神奈川県で「2種免許取得、および地理試験への合格が必要である」となっていましたが、2024年2月29日付けで地理試験の廃止が決まりました。 （参考元：https://www.tokyo-tc.or.jp/driver/geography.html）

普通自動車二種免許の合格

続いてタクシードライバーなど、乗客から料金をもらう旅客運送をするために必要な、普通自動車二種免許も取得します。自動車学校の合宿に参加して取得するのが一般的で、順調にいけば10日以内に取得が可能です。

また普通自動車免許同様に取得に費用がかかりますが、タクシー会社のなかには費用を負担してくれる会社もあります。

タクシー会社での研修

すべての資格を取得できたら、タクシードライバーになるための研修がスタートします。基本的にはタクシードライバーに必要な知識を座学で学び、実際の技術についての研修はタクシーに乗車して行われるでしょう。

社内研修では先輩が同乗し、近道や乗客の多いエリアを教えてくれるなど、実践的な講習を行っている会社もあります。実践的な講習は、実際にドライバーとしてデビューしてから必要となる知識を得られるよい機会なので、不安を感じずにデビューするためには研修内容が充実しているタクシー会社を選びましょう。

ドライバーとしてデビュー

研修を経てタクシードライバーとしてのスキルを身につけたら、いよいよドライバーデビューです。デビュー後もさまざまな研修を実施したり、先輩からアドバイスを受けられたりと、売上や集客アップのためのサポートをしてくれるタクシー会社も多いです。

理想のタクシー会社で自信をもってドライバーデビューしよう！

現在とても需要の高いタクシードライバーですが、今後もますますその需要は高まっていくとされています。そのためタクシードライバーを募集している会社も多く、未経験者でも安心してドライバーになれる環境を整えているタクシー会社が増えています。

そんな今だからこそ、タクシー会社への転職や就職をしたい方にとってチャレンジしやすいタイミングです。ぜひ自分の理想とする働き方や待遇のあるタクシー会社を見つけて、新しい業界でのスタートを切りましょう。