20代のタクシー運転手が急増中！若いうちに就職するメリットを紹介

タクシー運転手というと、高齢の方が多いイメージをもつ方も多いのではないでしょうか。しかし、タクシー運転手は学歴や職歴が不問のことが多いため、第二新卒や中卒、高卒といった方で就職しやすい職業になっており、近年、20代の方が増えています。今回は、若いうちからタクシー運転手になるメリットを紹介しましょう。

20代のタクシー運転手が増えている理由とは？

高齢の方が多いタクシー業界ですが、近年、20代のタクシー運転手が増えています。なぜ若い方が増えているのでしょうか。

タクシー業界の若返りを業界が意識しはじめたから

タクシー業界では50代、60代の乗り手が多いのが当たり前でしたが、働き手が高齢だと長く働き続けることができません。人手が足りないからといって、また新たに高齢者を雇っても長く働けないので、また求人の募集を出すことになり…と高齢者の雇用は一時的な戦力の増強にしかなりません。

そのため、タクシー業界全体で若い人材を取り入れて若返りを目指そうという危機感が芽生え、若者を対象とした求人を多く出しはじめました。

新卒採用を積極的に行いだしたから

タクシー業界では、中途採用の若者を積極的に取り入れるのはもちろん、新卒採用も増やすようになってきているため、20代のタクシー運転手が多くなっています。大幅に新卒採用の人数を増加している企業もあり、業界全体で若者の獲得や育成に力を入れてきています。

しかし、20代のタクシー運転手が急増している背景には求人の増加だけではなく、若者がタクシー運転手の仕事にメリットを感じているのも要因としてあげられるでしょう。

20代でタクシー運転手になるメリットとは？

近年、20代のタクシー運転手が急増しているのには、仕事にメリットを感じる、魅力を感じる方が増えているというもの理由にあります。若者にとってどういったメリットがあるのでしょうか。

休みが多くとれる

タクシー運転手の特徴として、隔日勤務という1日長時間働いて翌日休むという勤務スタイルが主流という点にあります。日勤や夜勤もありますが、隔日勤務は人気があります。なぜかというと、休みが多いからです。

隔日勤務で働くと1日の稼働時間は長いですが、翌日休み、ほかにも休みの日があるため、月の約半分が勤務日で残り半分が休みといった働き方になります。そのため、体力のある若者にとってしっかり働いてしっかり休むという働き方が人気となっています。

新卒の収入が高く設定されている

タクシー業界が若者の獲得に積極的なため、初年度の年収が高めに設定されていることが多いです。また、若者向けの研修や教育もしっかり行う会社が増えてきているため、若いうちからタクシー運転手として働くと若いうちから高い年収が期待できる、しっかり研修でスキルを身につけられるというメリットがあります。

がんばりが給与に反映される

一般的なサラリーマンの場合、年齢が上がるにつれて給与が上がっていくことが多いでしょう。タクシー会社の場合、新卒や初心者はある程度給与保証がされていることが多いですが、基本的には歩合制か、歩合制と基本給を組み合わせた給与体系になります。

そのため、タクシー運転手は実力主義となっており、どれだけお客さんをタクシーに乗せて走ったかというがんばりが給与に直結するため、頑張り次第では20代でも高収入が期待できる点が魅力です。

20代のタクシー運転手はいくら稼げる？

タクシー運転手になったとして、20代で実際どれくらい稼げるのでしょうか。目安をチェックして転職するかどうかの参考にしてみてください。

新卒の場合

一般的な大卒の新卒者の場合、初任度の年収は300万円いかないくらいと考えておくとよいでしょう。一方、タクシー運転手は300万超えで入社して5年後には600万円を超える場合もあります。歩合制で売上を上げればその分給与が増えるため、若いうちから高収入を狙える職業となっています。

プライベートと両立しながら稼げる

20代のうちからタクシー運転手として働く場合そのままスキルを磨くのか、内勤などになってキャリアアップを目指すのかといったことも考える必要があるでしょう。また、タクシー業界では学歴や職歴を重要視しないため、若いうちからタクシー業界でしっかり稼いで貯金をして、その後夢をかなえるという選択肢もあるでしょう。

お金がなくて学校に通えなかったから学費を稼ぎたい、ミュージシャンなどの夢を追いかけたいという方もいるでしょう。そういった方にとって隔月勤務で休みが多い、夜勤で稼げるタクシー運転手は魅力的な職業といえます。プライベートも仕事も充実させたい若者にとってメリットのある職業といえるでしょう。

20代でタクシー運転手になるデメリットとは？

20代でタクシー運転手になることは、頑張り次第で収入を増やせる魅力がありますが、いくつかのデメリットも存在します。給与構造や転職の難易度、体力的な負担といった点がネックになるかもしれません。

歩合制で給与に限界がある

タクシー運転手の給与は、歩合制が主流となっており、自分の売上が給与に直結する仕組みです。頑張りが評価される公平な制度ですが、給与には限界が存在します。お客様の数や乗車距離には物理的な上限があるためです。

異業種への転職が難しい

タクシー運転手として働くと、転職市場でのスキルが限定される場合があります。タクシー業務で得られるスキルは、主に接客や地理の知識といった専門的なものにかたよるためです。たとえば、デスクワークや技術職といった異業種への転職を希望する場合、タクシー運転手としての経験は直接的に活かしづらいかもしれません。

長時間勤務による体力への負担

タクシー運転手は、隔日勤務が主流であるため、一日の拘束時間が長い点が特徴です。一般的には朝から深夜にかけて働き、その後に休息日を取るサイクルが繰り返されます。体力に自信のある若者にとっては魅力的に映ることもありますが、長時間にわたる運転は肉体的・精神的に負担がかかるかもしれません。

交通渋滞や悪天候の中での運転は、ストレスの原因となる場合があります。健康を維持するための習慣や時間管理が求められるため、自分の体力や生活スタイルに合うかを慎重に検討しましょう。

タクシードライバーはやめとけと言われる理由とは？

タクシードライバーは自由度が高く、努力次第で収入を増やせる点が魅力です。しかし「やめとけ」と言われることもあります。理由は、収入の不安定さや長時間労働といった勤務条件に加え、社会的なイメージの課題などです。

収入が不安定

タクシードライバーの収入は、主に歩合制によって決まるため、働き方次第で収入のコントロールが可能です。しかし、景気や社会的な変化に影響を受ける場合があります。

たとえば、コロナ禍の際は外出を控える人が増え、タクシー利用者も減少し、多くのドライバーは売上が減少しました。季節的な要因や平日と休日の需要の違いも収入に影響します。

長時間労働

タクシードライバーの勤務形態は、隔日勤務が主流で、拘束時間が長い点が特徴です。一度の勤務で20時間近く働く場合もあり、その後に休息日を挟む形で勤務します。

この働き方は、体力的に自信のある方であれば適応できる可能性がありますが、慣れるまでは疲労を感じやすいかもしれません。労働時間が長いため、自由な時間が制約されると感じる方もいるでしょう。

職業イメージ

タクシードライバーに対しては、いまだにネガティブな職業イメージを抱く人もいます。一部では「誰でもなれる仕事」や「最後の砦」という偏見が存在することも事実です。過去の事例から、「運転マナーが悪い」や「遠回りをされる」といったマイナスの印象につながるのでしょう。

タクシードライバーに向いている人

タクシードライバーの仕事は、ほかの職種にはない魅力があります。働き方を調整したい人や、努力がそのまま収入に反映される環境を求める人にタクシードライバーは適しているでしょう。

自分のペースで働きたい人

タクシードライバーの仕事は、固定的なスケジュールではなく、勤務形態をある程度自由に選べる点が特徴です。隔日勤務を選べば、1日しっかり働いた後は休息を確保できます。自分の体調や生活リズムに合わせてペースを調整したい人に向いている働き方です。

勤務中も自身の判断で休憩やルートを決められます。指示に縛られるのが苦手な人や、自分のペースで仕事を進めたい人にとっては理想的な環境です。

頑張りが収入に直結する環境を求める人

タクシードライバーの給与体系は、歩合制または基本給と歩合を組み合わせた形が主流です。営業成績がそのまま収入に反映されるため、努力が報われやすい環境といえます。需要が高まる時間帯やエリアを把握して効率的に動ける人は、高収入を得やすい傾向です。年功序列がないため、若いうちから収入を増やしたいと考える人にも適しています。

タクシードライバーに向いていない人

タクシードライバーは、すべての人に適しているわけではありません。接客や運転に対して苦手意識を持つ人のなかには、難しさを感じる場合もあるでしょう。

接客が苦手な人

タクシードライバーの業務には、単にお客様を目的地まで送るだけでなく、接客のスキルも求められます。お客様の要望を的確に理解し、丁寧に対応することが重要です。

しかし、接客が苦手な人にとっては、コミュニケーションが負担に感じるかもしれません。ルートの提案や細かなサービスに気を配る必要があるため、人と接することが苦手な人には向いていないでしょう。

長時間運転に耐えられない人

タクシードライバーの仕事は、運転が長時間にわたるため、体力的な負担を感じる場合があります。隔日勤務の場合は、1回の拘束時間が長いため、運転に集中する時間が多くなる傾向です。運転そのものが苦手な人や、座りっぱなしの姿勢が辛いと感じる人にとっては、体力面の負担を感じることでしょう。

長時間の運転には注意力の維持も欠かせないため、集中力を持続させることに不安を感じる人にも向いていない職種といえます。

タクシードライバーはどんな仕事？

タクシードライバーの仕事は、お客様を目的地まで安全かつ快適に送ることを中心としたサービス業です。業務内容や勤務形態には、独自の特徴があります。

基本的な業務内容

タクシードライバーの主な業務は、お客様を目的地まで送り届けることです。一日の流れとしては、まず営業所で点呼や車両点検を行い、問題がなければ出庫します。その後は、街中を巡回しながら乗客を探す「流し営業」や、指定の場所で待機する「付け待ち」のほか、無線やアプリを通じた配車リクエストへの対応などです。

一日の乗務が終わると、営業所に戻り、売上報告や車両清掃をして業務終了です。タクシードライバーの仕事は、運転だけでなく、お客様とのコミュニケーションや車両管理など、多岐にわたります。

勤務形態

タクシードライバーの主な勤務形態には、日勤、夜勤、隔日勤務の3種類があります。隔日勤務は、1日20時間近く働いた後に必ず1日以上の休息を取る仕組みで、週に3回程度の乗務で済むため、まとまった休息時間を確保しやすい点が特徴です。

タクシードライバーは、自分の時間を大切にしたい方や、効率的に働きたい方に適しています。長時間の拘束や不規則な生活リズムが体力的な負担となることもあるため、事前に自分のライフスタイルに合った形態を選ぶことが重要です。

タクシー運転手になるには？

タクシー運転手として働くためには、必要な資格や免許の取得が欠かせません。未経験者をサポートする研修制度を用意しているタクシー会社も存在します。自分に合った会社を見つけるための採用基準や求人情報についても、よく確認しておくことが重要です。

必要な資格と免許

タクシー運転手として働くには、まず普通自動車第一種免許を取得してから3年以上が経過している必要があります。そのうえで、タクシー業務に必要な普通自動車第二種免許を取得することが必須です。第二種免許には、運転技術だけでなく、安全運転や接客に関する知識を問われる試験も含まれます。

研修や未経験者のサポート制度を活用する

タクシー業界では、未経験者が安心してスタートできるよう、充実した研修制度を設けているタクシー会社が多く存在します。接客マナーや営業スキルに関する講習も含まれるため、初めての方でも安心です。

地理の知識が不安な場合でも、効率よくエリアを学べる研修が用意されている場合もあります。給与保証制度を導入している企業の場合は、仕事を覚えながら収入を得ることも可能です。

採用基準

タクシー運転手の採用基準は、基本的に普通自動車第一種免許を取得後3年以上経過していることが条件です。健康状態や勤務可能な時間帯の条件を満たすことも求められ、地域によっては地理試験の合格が必要な場合があります。未経験者でも応募可能な求人を探してみましょう。

江東区で福利厚生や研修制度が充実しているタクシー会社をお探しの場合は、お気軽に東京ワールド交通株式会社へお問い合わせください。福利厚生や研修制度が充実しているタクシー会社を選ぶことで、安定したスタートを切れるでしょう。

タクシー運転手として働くためには、必要な資格の取得と研修を受けることが重要です。自分に合った会社を見つけることも、長く働き続けるための重要な要素となります。

興味を持たれた方は、東京ワールド交通株式会社の求人情報を確認してみてください。

まとめ

タクシー運転手というと高齢の方が多いイメージでしょう。実際高齢化が進んでいるため、近年は業界全体で若者の採用に積極的に取り組むようになってきています。初任給が高めに設定してあるタクシー会社も多く、さらに歩合制で年齢関係なく実力があれば稼げる業界なので、若いうちから稼ぎたいという方におすすめの職業です。

若者の獲得に積極的なタクシー会社は若者向けの環境を整えていたり研修をしっかり行っていたりすることが多いので、安心して働きやすいでしょう。